segunda-feira, 17 de janeiro de 2011

Land Rover revela Range Rover Vogue 2011



A Land Rover apresentou a linha 2011 do Range Rover, seu modelo top de linha. E mostrou que é possível associar potencia, tamanho e habilidades off-road a baixa emissão de poluentes.
Sob o capô esta sua maior novidade. Sai de cena o 3.6 a diesel V8 e entra um 4.4 a diesel, também V8, porem mais econômico e potente. Com 312cv e 71,38 kgmf de torque, o propulsor é 15% mais forte, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
Ainda assim, seu consumo esta 18,5% inferior, enquanto sua emissão de poluentes caiu 14%. Tal performance e economia também se devem a nova transmissão automática de oito velocidades.

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Range Rover Vogue é luxo e Off-Road



Nem a Land Rover sabe quantos Range Rover Vogue vão para as trilhas. O jipão topo de linha da marca inglesa tem preço de R$ 399,900 na tabela, valor que pode fazer o mais desapegado dos proprietários pensar suas vezes antes de leva-lo á terra. Mas quem tiver coragem não vai se arrepender apesar de toda a sofisticação, ele foi criado para qualquer tipo de terreno.
Alias, se não fosse pelos pneus de uso misto,  que fazem o modelo patinar na lama, nada pararia o Range Rover, nem mesmo seus 2.672 kg e os 2 metros de largura. O sistema eletrônico Terrain Response prepara os componentes do jipão para cinco tipos de terreno: terra, areia, piso com pedras, neve e asfalto. A seleção é feita por meio de um botão giratório no console central. Além disso, o modelo conta com reduzida.
A transmissão automática de seis velocidades, com separação sequencial e o motor V8 5.0 a gasolina que atinge 510cv de potencia e 63,7 kgmf de torque, da conta do recado. Sua força é tanta que, quando se pisa forte no acelerador, dá para sentir o corpo sendo empurrado para trás.
O Range Rover foi tão bem projetado que, apesar de muito alto, transmite segurança mesmo em altas velocidades, seja asfalto ou no barro. Para que as irregularidades do piso não sejam totalmente transferidas para seus ocupantes, os amortecedores tem um sistema que ajusta continuamente a configuração de cada roda.